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電鍍設備如何保養和維修

電鍍設備的維修和保養

1、機架

在投入生產1個月以后,應對機架中的安裝螺絲進行重新擰緊。

為保證機架長期保持干凈,對于機架中的滑門、行人走道欄桿、不銹鋼立柱表面等,應每4個月清潔一次。

2、吊車

對于減速機,應每700~800h對其進行檢查一次,檢查它是否產生異常噪音,同時對減速機座的緊固性進行檢查和調整。為避免軸、軸承、外殼遭受損壞,在對皮帶輪、聯軸器、齒輪進行安裝時,嚴禁使用錘子進行敲擊。

對于剎車機構,應每7000~8000h對其進行一次檢查和調試。對于接線盒中的電源線,應每7000~8000h對其的接觸情形進行一次檢查,一旦檢查出存在接頭松動現象,應對其進行及時緊固。

對于電線絕緣層,一旦存在老化、熔化現象,應對電源線進行及時更新,這樣才能有效提高電源線的絕緣性。對于軸承和軸承座,應每7000~8000h對其進行一次潤滑情況、緊固性的檢查。

對于升降導輪,應每600~700h檢查、調整它的夾緊間隙,且每隔10000h應根據實際情況考慮是否要更換導輪。

對于橫移導輪,應每700~800h對它的安裝間隙進行檢查和調整。對于次橫移主、從動輪,應每700~800h對它的定位狀態、緊固狀態進行檢查,一旦存在松動現象、移位現象,應對其進行及時緊固和正位。

對于吊帶夾板,應每10000h對它的緊固性進行一次檢查,將螺栓進行緊固,且每隔20000h根據實際情況考慮是否要更換吊帶。

對于感應器和感應片,應每7000~8000h對其相對位置進行檢查和校正。對于兩齒輪齒條,應每2000h對其嚙合的同步性進行檢查和調整。

3、搖擺機構

對于減速機,應每600~700h對其運轉狀態進行檢查一次,對于減速機座的緊固性,應每1000h進行一次檢查和調整。

對于剎車機構,應每7000~8000h對其的剎車性能進行一次檢查和調試。對于接線盒中的電源線,應每7000~8000h對其的接觸情形進行一次檢查,一旦檢查出存在接頭松動現象,應對其進行及時緊固。

對于電線絕緣層,一旦存在老化、熔化現象,應對電源線進行及時更新,這樣才能有效提高電源線的絕緣性。對于托輪軸承,應每5000h對其上1次潤滑脂,更換磨損較為嚴重的軸承。

對于震動馬達安全螺栓,應每1000h對其震動橡膠的磨損情形進行檢查1次,更換磨損較為嚴重的震動橡膠。

4、循環過濾系統

對于泵浦馬達電源線,應每1000h對其接頭的接觸情形進行一次檢查,一旦存在松動現象,應對其進行及時緊固,為確保路線的安全絕緣、良好接觸,應將老化的電線進行更換。

對于過濾機的濾芯,為確保過濾機的流量,應每10d將其更換1次。為防止流量計中的浮子出現迅速沖撞現象而造成玻璃管出現破裂現象,應緩慢開啟和關閉流量計前的球閥。同時應對過濾機壓力表中的讀數每天檢查 一般來說,壓力表都是不會出現損壞現象的,除非壓力表座中的膜片因出現老化、龜裂、穿孔等現象,導致壓力表中有藥水直接流入,進而腐蝕、損壞壓力表中的布爾登銅管。在這種情況下,就需要對壓力表、膜片進行更換。假如過濾機壓力表讀數出現偏低現象時,應對以下幾方面進行檢查,即泵浦馬達的電源接頭是否出現缺相、接觸不良現象;壓力表是否失靈;泵浦出水管路是否被堵塞;壓力表和壓力表座中的膜片之間是否存在空氣流入現象,若是,則應將壓力表拆除下來,向膜片腔中加水,直至加滿,然后在將壓力表裝上。

假如過濾機壓力表讀數出現偏高現象時,應對以下幾方面進行檢查,即濾芯是否存在較為嚴重的積垢現象;結晶物是否堵塞槽中噴水喉的噴孔;壓力表是否失靈;泵浦出水管是否被堵塞等。

5、其它部件

其它部件,包括排風系統、加熱器、掛具和匕把、冷卻盤管、槽子、陽極、低壓鼓風機等。針對這些部件,也應對其加強維修和保養。

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